上班開(kāi)電瓶車被車撞了，責(zé)任認(rèn)定需由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定，可能是一方承擔(dān)全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任，也可能雙方均無(wú)責(zé)。

1. 全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任的情形：如果一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。例如，汽車駕駛員存在闖紅燈、酒駕、超速行駛等嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為，而電瓶車一方無(wú)任何違反交通規(guī)則的情況，那么汽車駕駛員通常要承擔(dān)全部責(zé)任。反之，如果電瓶車駕駛者存在逆行、闖紅燈等嚴(yán)重違規(guī)行為，汽車一方正常行駛無(wú)過(guò)錯(cuò)，那么電瓶車駕駛者要承擔(dān)全部責(zé)任。

2. 主要責(zé)任和次要責(zé)任的情形：雙方都有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任。比如，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)未按規(guī)定讓行，電瓶車在行駛過(guò)程中車速過(guò)快且未保持安全距離，此時(shí)汽車可能承擔(dān)主要責(zé)任，電瓶車承擔(dān)次要責(zé)任；或者汽車只是輕微違規(guī)，而電瓶車嚴(yán)重違規(guī)，那么電瓶車可能承擔(dān)主要責(zé)任，汽車承擔(dān)次要責(zé)任。

3. 同等責(zé)任的情形：當(dāng)雙方當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。例如，汽車和電瓶車在沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，均未讓右方道路的來(lái)車先行，導(dǎo)致發(fā)生碰撞，這種情況下雙方可能承擔(dān)同等責(zé)任。

4. 特殊情況：各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

在責(zé)任認(rèn)定過(guò)程中，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證、檢驗(yàn)鑒定等方式，收集相關(guān)證據(jù)，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。同時(shí)，事故當(dāng)事人也可以提供相關(guān)證據(jù)來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。