疲勞駕駛屬于危險(xiǎn)駕駛行為。疲勞會(huì)使駕駛?cè)朔磻?yīng)能力下降、注意力不集中、判斷能力變差等，增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。我國雖未將疲勞駕駛直接納入危險(xiǎn)駕駛罪，但《道路交通安全法》對疲勞駕駛有相關(guān)規(guī)定和處罰。同時(shí)，連續(xù)長時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車以及營運(yùn)客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛?cè)碎L時(shí)間駕駛未休息等疲勞駕駛情形，都具有較大危害。

一、疲勞駕駛算是危險(xiǎn)駕駛嗎

疲勞駕駛算危險(xiǎn)駕駛行為。疲勞會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)说纳頇C(jī)能和心理狀態(tài)出現(xiàn)不良變化，嚴(yán)重影響駕駛安全。

1、疲勞駕駛的危害體現(xiàn)

疲勞會(huì)使駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力下降。當(dāng)遇到突發(fā)情況時(shí)，不能及時(shí)做出正確的反應(yīng)動(dòng)作，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長。注意力難以集中，容易出現(xiàn)漏看交通信號、忽視道路狀況等問題。判斷能力變差，對車速、車距等的判斷出現(xiàn)偏差，增加了追尾、碰撞等事故發(fā)生的可能性。

2、法律層面的認(rèn)定

雖然在我國《刑法》規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪中，沒有直接將疲勞駕駛列為其中一項(xiàng)，但在《道路交通安全法》中，對于疲勞駕駛有相關(guān)的規(guī)定和處罰。例如，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的，就屬于疲勞駕駛的范疇。這也從側(cè)面反映出疲勞駕駛的危險(xiǎn)性，是法律所不允許的行為。

二、連續(xù)長時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車疲勞駕駛的危害

連續(xù)長時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車導(dǎo)致的疲勞駕駛危害極大，會(huì)對駕駛?cè)俗陨砗推渌缆穮⑴c者的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

1、身體機(jī)能下降

長時(shí)間保持坐姿，身體血液循環(huán)不暢，容易導(dǎo)致腰酸背痛、手腳麻木等不適癥狀。隨著駕駛時(shí)間的延長，視力也會(huì)受到影響，出現(xiàn)視物模糊、眼睛干澀等問題，進(jìn)一步影響對道路情況的觀察。

2、心理狀態(tài)改變

長時(shí)間的單調(diào)駕駛環(huán)境會(huì)使駕駛?cè)水a(chǎn)生煩躁、焦慮等情緒，注意力難以集中，反應(yīng)變得遲鈍。這種心理狀態(tài)下，駕駛?cè)烁菀壮霈F(xiàn)判斷失誤，對潛在的危險(xiǎn)不能及時(shí)察覺和應(yīng)對。

3、事故風(fēng)險(xiǎn)增加

由于身體和心理狀態(tài)的雙重影響，連續(xù)長時(shí)間疲勞駕駛發(fā)生交通事故的概率大幅提高。一旦發(fā)生事故，往往會(huì)造成嚴(yán)重的后果，可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)的重大損失。

三、營運(yùn)客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛?cè)似隈{駛的后果

營運(yùn)客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛?cè)似隈{駛的后果更為嚴(yán)重，涉及到公共安全和重大的社會(huì)影響。

1、關(guān)乎眾多乘客生命安全

營運(yùn)客車通常搭載多名乘客，一旦因疲勞駕駛發(fā)生事故，會(huì)造成大量人員傷亡。而且客車在行駛過程中，乘客的逃生能力相對較弱，事故的后果可能會(huì)更加慘烈。

2、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑?/strong>