客車超員是否算危險(xiǎn)駕駛需要根據(jù)具體情況判斷。如果從事旅客運(yùn)輸嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，屬于危險(xiǎn)駕駛行為。因?yàn)槌瑔T會(huì)帶來(lái)諸多安全隱患，如制動(dòng)距離延長(zhǎng)、車輛穩(wěn)定性下降等?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》對(duì)此有明確規(guī)定，超員達(dá)到一定程度會(huì)被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪。此外，客車超員的危害及相關(guān)法律責(zé)任等也值得關(guān)注。

一、客車超員算危險(xiǎn)駕駛嗎

客車超員在一定情況下算危險(xiǎn)駕駛。根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之一規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，從事旅客運(yùn)輸嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情形之一。

1、超員的界定

超員是指實(shí)際載客人數(shù)超過(guò)了客車額定的載客人數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，輕微超員可能不會(huì)直接認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛，但如果嚴(yán)重超員，比如超員比例達(dá)到一定程度，就會(huì)觸犯法律。

2、危險(xiǎn)駕駛的認(rèn)定

危險(xiǎn)駕駛罪強(qiáng)調(diào)的是行為的危險(xiǎn)性和對(duì)公共安全的威脅。客車超員會(huì)使車輛的性能下降，如制動(dòng)距離延長(zhǎng)、操控難度增加等，大大增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，所以嚴(yán)重超員被視為危險(xiǎn)駕駛。

3、法律后果

一旦被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪，將面臨拘役，并處罰金的刑事處罰。同時(shí)，還可能面臨吊銷駕駛證等行政處罰。

二、客車超員多少算危險(xiǎn)駕駛

目前法律并沒(méi)有明確規(guī)定超員具體多少比例算危險(xiǎn)駕駛，但司法實(shí)踐中通常認(rèn)為嚴(yán)重超員才構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。

1、參考標(biāo)準(zhǔn)

一般超員20%以上可能會(huì)被認(rèn)定為嚴(yán)重超員。例如，一輛額定載客30人的客車，搭載超過(guò)36人就可能面臨危險(xiǎn)駕駛的指控。不過(guò)，具體的認(rèn)定還會(huì)結(jié)合實(shí)際情況，如行駛的道路狀況、超員的持續(xù)時(shí)間等。

2、綜合判斷

除了超員比例，還會(huì)考慮其他因素。如果在路況復(fù)雜、交通流量大的路段超員，即使超員比例相對(duì)較低，也可能被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛。因?yàn)檫@種情況下超員帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更加突出。

3、案例分析

在一些實(shí)際案例中，超員50%甚至更高比例的情況，通常會(huì)被嚴(yán)格認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪。法院會(huì)根據(jù)具體的超員情況、造成的后果等進(jìn)行綜合量刑。

三、客車超員危險(xiǎn)駕駛的危害有哪些

客車超員危險(xiǎn)駕駛會(huì)帶來(lái)多方面的危害。

1、對(duì)車輛性能的影響

超員會(huì)使車輛的負(fù)荷增大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車等部件的損耗加劇，降低車輛的使用壽命。同時(shí)，也會(huì)影響車輛的操控性能，如轉(zhuǎn)向不靈活、制動(dòng)距離延長(zhǎng)等。

2、增加事故風(fēng)險(xiǎn)

超員的客車在行駛過(guò)程中更容易發(fā)生交通事故。一旦發(fā)生碰撞、側(cè)翻等事故，由于車內(nèi)人員過(guò)多，傷亡人數(shù)也會(huì)相應(yīng)增加。

3、對(duì)公共安全的威脅

客車超員不僅危害車內(nèi)乘客的安全，也對(duì)其他道路使用者的安全構(gòu)成威脅。比如在緊急制動(dòng)時(shí)，超員車輛可能會(huì)影響后方車輛的正常行駛，引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致更大范圍的交通事故。

綜上所述，客車超員在嚴(yán)重情況下屬于危險(xiǎn)駕駛，會(huì)帶來(lái)諸多危害并觸犯法律。那么客車超員發(fā)生事故后責(zé)任如何劃分、超員受處罰后對(duì)駕駛員的從業(yè)資格有何影響等問(wèn)題，大家如果有疑問(wèn)，可以在本站免費(fèi)問(wèn)律師，我們的專業(yè)律師會(huì)為您咨詢解答法律問(wèn)題。