開(kāi)車慢是否屬于危險(xiǎn)駕駛不能一概而論。一般情況下，在規(guī)定速度內(nèi)正常慢速行駛不屬于危險(xiǎn)駕駛，但如果在高速上嚴(yán)重低于最低限速行駛，影響其他車輛正常通行，就可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。此外，因故意緩慢行駛引發(fā)交通事故等情況也會(huì)被認(rèn)定為存在危險(xiǎn)駕駛行為。判斷開(kāi)車慢是否危險(xiǎn)駕駛要結(jié)合具體情況和相關(guān)法律規(guī)定。

一、開(kāi)車慢屬于危險(xiǎn)駕駛嗎

開(kāi)車慢不一定屬于危險(xiǎn)駕駛，需要分情況來(lái)看。

1、正常慢速行駛

在交通法規(guī)規(guī)定的速度范圍內(nèi)，因?yàn)檐囕v性能、駕駛習(xí)慣等原因以較慢但合理的速度行駛，通常不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。例如在城市擁堵路段，車輛行駛速度普遍較慢，此時(shí)的慢速行駛是符合實(shí)際交通狀況的，不屬于危險(xiǎn)駕駛行為。

2、嚴(yán)重低于最低限速

在高速公路等有最低限速要求的道路上，如果駕駛車輛嚴(yán)重低于最低限速行駛，影響到其他車輛的正常通行，就可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。這種行為會(huì)擾亂正常的交通秩序，使其他車輛不得不頻繁變道、剎車，增加了追尾、碰撞等事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

3、故意緩慢行駛

如果駕駛員是出于斗氣、故意阻攔等原因緩慢行駛，并且引發(fā)了交通事故或者嚴(yán)重影響交通秩序，也可能被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛行為。

二、高速上開(kāi)車慢算危險(xiǎn)駕駛嗎

高速上開(kāi)車慢在一定條件下算危險(xiǎn)駕駛。

1、法律規(guī)定

我國(guó)交通法規(guī)對(duì)高速公路的最低限速有明確規(guī)定。例如，大部分高速公路最低限速為每小時(shí)60公里。如果在高速上無(wú)故長(zhǎng)時(shí)間以低于最低限速的速度行駛，就違反了相關(guān)規(guī)定。

2、危險(xiǎn)后果

高速上車輛行駛速度普遍較快，當(dāng)有車輛低速行駛時(shí)，后方車輛駕駛員可能無(wú)法及時(shí)做出反應(yīng)，容易導(dǎo)致追尾事故。而且低速行駛還會(huì)迫使其他車輛頻繁變道超車，增加了交通的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。

3、具體判定

是否算危險(xiǎn)駕駛要結(jié)合實(shí)際情況。如果是因?yàn)檐囕v故障、惡劣天氣等特殊原因?qū)е碌牡退傩旭偅也扇×吮匾木敬胧?，一般不?huì)被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛。但如果是駕駛員主觀故意低速行駛，且造成了嚴(yán)重的交通影響，就可能被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛。

三、因開(kāi)車慢引發(fā)事故算危險(xiǎn)駕駛嗎

因開(kāi)車慢引發(fā)事故是否算危險(xiǎn)駕駛需要綜合判斷。

1、主觀因素

如果駕駛員是在正常行駛過(guò)程中，由于不可預(yù)見(jiàn)的原因?qū)е萝囁佥^慢并引發(fā)事故，且其本身沒(méi)有故意或重大過(guò)失，通常不算危險(xiǎn)駕駛。例如車輛突然出現(xiàn)機(jī)械故障導(dǎo)致速度下降，進(jìn)而引發(fā)事故。

2、違規(guī)慢速

若駕駛員是違反了交通法規(guī)中關(guān)于速度的規(guī)定，如在高速上嚴(yán)重低于最低限速行駛，并且這種違規(guī)慢速是引發(fā)事故的主要原因，那么就可能被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛。

3、危害程度

事故的危害程度也是判斷的重要因素。如果事故造成了人員重傷、死亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失，且開(kāi)車慢是導(dǎo)致事故的關(guān)鍵因素，那么被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛的可能性就更大。

綜上所述，開(kāi)車慢是否屬于危險(xiǎn)駕駛要根據(jù)具體情況和相關(guān)法律規(guī)定來(lái)判斷。無(wú)論是在高速還是普通道路上，都應(yīng)該遵守交通法規(guī)，保持合理的車速。如果您對(duì)開(kāi)車慢是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛還有其他疑問(wèn)，或者遇到了相關(guān)的法律糾紛，可以在本站免費(fèi)問(wèn)律師，我們的專業(yè)律師會(huì)為您提供詳細(xì)的解答和法律建議。